Postauto spúšťa vo Švajčiarsku testy autonómnych taxíkov
Švajčiarska spoločnosť Postauto AG začne už v decembri prvú fázu príprav na spustenie nového typu dopravy – autonómnych taxíkov určených pre verejnú prepravu. Testovanie prebehne v meste Altstätten v kantóne St. Gallen a zatiaľ bude prebiehať s vodičom na palube. Plne bezpilotná prevádzka je naplánovaná najskôr na rok 2027.
Partnerom projektu je čínska technologická firma Baidu Apollo, známa ako „čínsky Google“. Ide o jedného z najväčších hráčov v oblasti umelej inteligencie a autonómnej mobility. Podľa hovorcu Postauto Ursa Blocha nepredstavuje spolupráca so zahraničným partnerom riziko: vozidlá nebude možné ovládať z Číny a všetky kritické zásahy na diaľku budú vykonávať výhradne pracovníci vo Švajčiarsku.
Prevádzka má byť zabezpečená tak, aby žiadne osobné údaje necestovali mimo Európy. Postauto využije švajčiarske SIM karty, cloudové úložisko na území EÚ a technické dáta odosielané do Číny budú šifrované. Firma zároveň zdôrazňuje, že testovanie bezpečnosti prebieha samostatne a nezávisle od Baidu.
Autonómne taxíky majú slúžiť najmä v menej obývaných regiónoch, kde dnes autobusy často jazdia s minimálnym obsadením. Vďaka modelu „na požiadanie“ sa má znížiť počet prázdnych jázd a zároveň zostať zachovaná dopravná obslužnosť. Vozidlá ponúknu štyri miesta na sedenie a budú jazdiť len vtedy, keď si ich cestujúci objedná.
Postauto argumentuje aj vyššou bezpečnosťou: v Číne už systém absolvoval milióny jázd a eviduje len jeden menší incident pri zle vyznačenej stavbe. Podľa štatistík je riziko nehody pri autonómnej jazde nižšie ako pri vozidle riadenom človekom.
Ak skúšobná prevádzka potvrdí spoľahlivosť a splní všetky legislatívne podmienky, prvé jazdy bez prítomnosti vodiča by sa mohli začať v priebehu roka 2026. Trvalá prevádzka autonómnych taxíkov je naplánovaná na prvý štvrťrok 2027.
Postauto vidí v projekte aj širší význam: Švajčiarsko sa stane vstupnou bránou pre technológiu Baidu v Európe a pilotný región môže slúžiť ako referenčný príklad pre ďalšie krajiny. Zároveň ide o reakciu na rastúce náklady v doprave a nedostatok personálu – autonómne vozidlá majú byť riešením, ktoré zníži prevádzkové výdavky, no zachová kvalitu verejnej dopravy.
Prvé testovacie jazdy so šoférom začnú už v decembri. O dva roky neskôr môže v tých istých uliciach jazdiť taxi bez vodiča – stále však so žltým logom švajčiarskej pošty.
