Dvadsaťpäť rokov od požiaru v Gottharde: tunely sú bezpečnejšie
Dňa 24. októbra 2001 sa vo švajčiarskom Gotthardskom cestnom tuneli odohrala jedna z najtragickejších dopravných nehôd v histórii krajiny. Po zrážke dvoch nákladných vozidiel vypukol požiar, pri ktorom zahynulo jedenásť ľudí. Katastrofa zásadne zmenila prístup Švajčiarska k bezpečnosti cestných tunelov.
Od tragédie uplynulo 25 rokov. Švajčiarsky Spolkový úrad pre cesty (ASTRA) pri tejto príležitosti pripomína, ako sa odvtedy zmenili bezpečnostné opatrenia a prečo ani najmodernejšie technológie nedokážu úplne nahradiť správnu reakciu vodičov.
Viac než 1,5 miliardy frankov na bezpečnosť
Po požiari v Gottharde začalo Švajčiarsko postupne sprísňovať bezpečnostné požiadavky na cestné tunely. Modernizácia sa zamerala najmä na únikové cesty, vetranie, protipožiarne zariadenia, dopravnú signalizáciu a systémy na včasné rozpoznanie nebezpečenstva.
Podľa ASTRA investovala krajina od roku 2008 do bezpečnosti tunelov viac než 1,5 miliardy švajčiarskych frankov.
Výsledky sú výrazné. Kým v roku 2008 spĺňalo platné bezpečnostné normy približne 40 percent tunelov, dnes je to už približne 90 percent.
Dôležitou súčasťou zmien je aj prísnejšia kontrola nákladných vozidiel. Ich technický stav, náklad a dodržiavanie bezpečnostných predpisov majú zásadný význam pri predchádzaní vážnym nehodám.
Tragédia, ktorá odhalila nebezpečenstvo dymu
Pri požiari v Gottharde neboli najväčším nebezpečenstvom iba plamene. Mimoriadne nebezpečný bol hustý dym a toxické splodiny horenia, ktoré sa šírili uzavretým priestorom.
Práve požiar z roku 2001 ukázal, aké dôležité je umožniť cestujúcim rýchlo sa dostať z tunela do bezpečia.
Dnešné bezpečnostné systémy preto neslúžia iba na zvládnutie samotného požiaru. Ich úlohou je aj včas varovať vodičov, usmerniť dopravu a vytvoriť podmienky na bezpečnú evakuáciu.
Čo robiť, ak v tuneli vypukne požiar?
Napriek technickému pokroku zostáva podľa ASTRA rozhodujúce správanie samotných vodičov.
Ak v tuneli vypukne požiar a nie je možné bezpečne pokračovať von, vodiči by mali dodržať tieto pravidlá:
- Zastaviť vozidlo čo najviac vpravo a zapnúť výstražné svetlá.
- Vypnúť motor a nechať kľúč v zapaľovaní alebo vo vozidle.
- Okamžite vystúpiť a opustiť vozidlo bez zbytočného zdržiavania.
- Sledovať zelené označenia núdzových východov a čo najrýchlejšie sa dostať do bezpečia.
- Nepokúšať sa otočiť vozidlo, necúvať ani sa nevracať po osobné veci.
Kľúč ponechaný vo vozidle umožňuje záchranným zložkám v prípade potreby automobil premiestniť. Pri evakuácii je zároveň dôležité nezdržiavať sa zbieraním batožiny.
Bezpečnejšie tunely neznamenajú nulové riziko
Gotthardský cestný tunel patrí medzi najvýznamnejšie severojužné dopravné spojenia vo Švajčiarsku. Každoročne ním prechádzajú milióny vozidiel vrátane motoristov zo Slovenska.
Hoci sa bezpečnosť švajčiarskych tunelov za posledné štvrťstoročie výrazne zvýšila, riziko nehody či požiaru nemožno úplne odstrániť.
Výročie tragédie z 24. októbra 2001 preto nie je iba pripomienkou jedenástich obetí. Je aj upozornením, že v kritickej situácii rozhodujú prvé sekundy a schopnosť vodiča správne reagovať.
Najdôležitejšie pravidlo zostáva jednoduché: pri požiari nečakať vo vozidle na pomoc, ale čo najrýchlejšie sa dostať k označenému únikovému východu.
